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隱患還是機(jī)遇 低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)6月出臺(tái)

2018-6-28|發(fā)布:鄭州市恒泰汽車租賃有限公司 |點(diǎn)擊數(shù): 3755

  日前,有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,******的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)將在今年6月出臺(tái),低速電動(dòng)車千億市場(chǎng)有望于下半年全面爆發(fā)。

  ● 低速電動(dòng)車不等于純電動(dòng)車

  按照相關(guān)規(guī)定,純電動(dòng)汽車的***標(biāo)準(zhǔn)為***高車速不低于80km/h,續(xù)航里程大于80km。而低速電動(dòng)汽車是指速度低于70km/h的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車,外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似,通俗點(diǎn)說就是老年代步車。由于其高性價(jià)比,低速電動(dòng)車近年來在三四線城市城郊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)迎來快速增長(zhǎng),市售價(jià)從幾千到2萬(wàn)元不等。

  ● 全國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)瘋狂

  以占據(jù)國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車市場(chǎng)半壁江山的山東省為例,2012年至2015年全省低速電動(dòng)車保有量連續(xù)四年保持高速增長(zhǎng),同比增幅分別為196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2015年,全省低速電動(dòng)車產(chǎn)量高達(dá)34.7萬(wàn)輛,遠(yuǎn)高于同期全國(guó)純電動(dòng)乘用車14.28萬(wàn)輛的產(chǎn)量。

  低速電動(dòng)車沒有政府補(bǔ)貼,僅靠自發(fā)性需求,其市場(chǎng)潛力可見一斑。渤海證券指出,保守估計(jì)低速電動(dòng)車市場(chǎng)容量超1000萬(wàn)輛,市場(chǎng)規(guī)模超2000億元。而2015年全國(guó)低速電動(dòng)車保有量?jī)H70萬(wàn)輛左右,市場(chǎng)潛在空間巨大。

  ● 低速電動(dòng)車問題多多

  然而,由于質(zhì)量、安全、牌照等多方面的原因,低速電動(dòng)車行業(yè)亟須政策方面的規(guī)范。在地方省市陸續(xù)破冰后,中央***的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)也有望破冰。中國(guó)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)去年成立,并著手制定微型電動(dòng)車***標(biāo)準(zhǔn)(包含低速),有望于今年6月發(fā)布。

 

 

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